Ямковий ремонт асфальту -це один з найдоступніших за вартістю способів відновлення дорожнього покриття. 

Компанія «Дорбуд» виконує асфальтування та ремонт доріг в місті Дніпро і області за розумною вартістю. Ми пропонуємо  якісний матеріал, дотримання технології, розумну вартість.

ямковий ремонт, асфальтування

По кожному договору на будівництво та ремонт доріг пропонуєм оптимальні умови, які дозволяють укласти будь-яке покриття при оптимальних витратах.

Капітальний або поточний ремонт асфальту проводиться для усунення небезпечних ям, тріщин в покритті, для усуненя колії, відновлення сплошності, рівності, міцності, зчипних якостей і водонепроникності покриття і забезпечення нормативного терміну служби відремонтованих ділянок. 

 Якщо ці дефекти не перевищують 25% загальної площі ділянки, ремонт рентабельніше, ніж настил нового покриття.

Перш ніж буде складена кінцева розцінка на ямковий ремонт, повинні проводитися такі роботи:

  •  Виїзд фахівця на об’єкт. Він складає ескізне креслення, доповнює його фото- і відеоматеріалами і технічним завданням.
  • На основі технічного завдання і документації проводиться розрахунок будівельних матеріалів (скільки потрібно гарячого асфальту, щебеню, емульсії).
  • Складається   кошторис, який відправляється на затвердження клієнту. Бюджет складається з урахуванням коментарів замовника, уточнюються ціни на необхідні матеріали, транспорт, фахівців.
  •   Кінцева  розцінка буде заснована на реальній вартості матеріалів і часу роботи спецтехніки, необхідної для виконання робіт відповідно до чинних нормативів.

 На ремонт асфальту ціни  залежать  від:

  • вартості необхідних сумішей;
  • підготовчих робіт, що включають очищення і фрезерування країв вибоїни, влаштування основи;
  • безпосередньо асфальтування (укладання суміші, ущільнення відповідно до технологічних вимог).

Загальна ціна на асфальтування та ремонт дороги може залежати від віддаленості об’єкта, кількості вибоїн, їх глибини і площі.

Компанія «Дорбуд» проводить ремонтні роботи традиційним методом і методом струменево-ін’єкційним.

Традиційний метод ямкового ремонта виконується в певній послідовності:

1) розмітка місць ремонту (карт);

2) вирубка, розламування або фрезерування пошкоджених ділянок покриття і прибирання знятого матеріалу;

3) очищення вибоїн від залишків матеріалу, пилу і бруду;

4) підгрунтовка дна і стінок вибоїни бітумною емульсією або бітумом.

5заповнення вибоїн асфальтобетонною сумішшю;

6) ущільнення віброкатками у напрямку від країв до середини.

7) виступаючі над поверхнею покриття стики вибоїн усувають фрезерувальними або шліфувальними машинами.

Струменево-ін’єкційний метод ямкового ремонта виконується за допомогою машини AkzoNobel’s TOTAL PATCHER TP-4 по ліцензії фірми “SHTROSSMAER”

Ремонтный цикл складається з наступних етапов:

1) Яма або вибоїна ретельно очищаються від пилу і бруду струменем повітря. Видалення вологи з поверхні й підігрів краю ремонтної карти;
2) Нанесення швидкорозкладної катіонної бітумної емульсії на пошкоджену ділянку покриття;
3) Заповнення ями гарячою асфальтною сумішшю, яка під час робочого дня підтримується при постійній температури;
 4) Нанесення сухого дрібнофракційного кубовидного щебеня на асфальтну суміш.

Переваги застосування струменево-ін’єкційного метода:

— низька собівартість проведення всіх роб;

— істотне зменшення трудовитрат на виконання ямкового ремонту;

— бездоганний кінцевий результат.

— відсутність необхідності в ущільненні так як карта ремонту остаточно формується під рухом;

— практично відразу можна відновлювати рух автомобільного транспорту.

 

Струйно-променевий метод ямкового ремонту